ABS MAZDA MODEL 6 2015 Manuale del proprietario (in Italian) 

3-59
Prima di mettersi in marcia
Suggerimenti per la guida
Quando si marcia sul ghiaccio o nell’acqua,
nella neve, nel fango, nella sabbia o in altre
situazioni egualmente pericolose:
•Usare prudenza e aumentare la distanza
di sicurezza.
•Evitare frenate improvvise e brusche
manovre.
•Non eseguire frenate a intermittenza.
Mantenere premuto il pedale del freno.
Vedi Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) a pagina 4-112.
•Se si resta impantanati, innestare una
marcia bassa e accelerare lentamente.
Non far slittare le ruote anteriori.
•Per avere una maggiore trazione in
partenza su fondi sdrucciolevoli, come
ghiaccio o neve compatta, mettere sotto
le ruote anteriori sabbia, sale, catene,
tappeti o qualunque altro materiale
antiscivolo.
Non spegnere mai il motore in
discesa:
Spegnere il motore in discesa è
pericoloso. Comporta la perdita di
assistenza da parte di servosterzo e
servofreno e può danneggiare gli
organi di trasmissione. La perdita del
controllo dello sterzo o dei freni può
provocare un incidente.
ATTENZIONEGuida in situazione
di pericolo
Usare estrema prudenza quando si
scalano le marce su fondi stradali
sdrucciolevoli:
Scalare marcia su un fondo stradale
sdrucciolevole è pericoloso. Una
brusca variazione di velocità causa lo
slittamento delle ruote. Ciò potrebbe
far perdere il controllo del veicolo e
causare un incidente.
NOTA
Usare le catene da neve unicamente
sulle ruote anteriori.
ATTENZIONE

4-1
4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di arresto.
Avviamento/Arresto del motore ................ 4-2
Commutatore di avviamento .................. 4-2
Avviamento del motore .......................... 4-3
Spegnimento motore ............................ 4-10
i-stop .................................................... 4-12
Quadro strumenti e display ..................... 4-21
Strumenti e indicatori .......................... 4-21
Active Driving Display* ...................... 4-33
Segnalazioni luminose ......................... 4-36
Cambio ...................................................... 4-72
Funzionamento cambio manuale ......... 4-72
Comandi cambio automatico ............... 4-75
Interruttori e comandi ............................. 4-86
Comando luci ....................................... 4-86
Luci antinebbia anteriori* .................... 4-92
Luce antinebbia posteriore* ................. 4-94
Indicatori di direzione e di cambio
corsia .................................................... 4-96
Tergi e lava parabrezza ........................ 4-97
Tergi e lava lunotto* .......................... 4-101
Lavafari* ............................................ 4-101
Sbrinatore lunotto .............................. 4-102
Avvisatore acustico ............................ 4-103
Lampeggiatore di emergenza ............. 4-104
Freno ........................................................ 4-105
Sistema frenante ................................. 4-105
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza .......................... 4-110
Assistenza alla partenza in salita
(HLA) ................................................ 4-110
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-112
Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) ................................................. 4-112
Sistema controllo trazione (TCS) ...... 4-113
Controllo dinamico di stabilità (DSC) .... 4-114
i-ELOOP* ............................................... 4-116
Monitoraggio consumo di carburante .... 4-119
Selezione guida ....................................... 4-125
Selezione guida (Cambio automatico)* ... 4-125
4WD ........................................................ 4-127
Servosterzo ............................................. 4-129
i-ACTIVSENSE* ................................... 4-130
Sistema fari adattativi (AFS)* ........... 4-133
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)* ................................ 4-134
Fari a LED adattativi* ....................... 4-137
Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)* ................................ 4-141
Sistema monitoraggio punto cieco
(sistema BSM)* ................................. 4-147
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)* .......... 4-154
Allertamento attenzione conducente* .... 4-157Avviso veicolo in sorpasso (RCTA)* .... 4-160
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)* ..................... 4-165
Sistema assistente mantenimento
corsia* ............................................... 4-175
Limitatore di velocità regolabile* ..... 4-184
Supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F)* ....... 4-189
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)* ......... 4-195
Supporto intelligente di frenata (SBS)* ... 4-201
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)* ............................................... 4-204
Sensore radar (Anteriore)* ................ 4-207
Sensore laser (Anteriore)* ................ 4-210
Sensori radar (Posteriori)* ................ 4-212
Sensori ad ultrasuoni (Posteriori)* .... 4-214
Regolatore automatico di velocità* ...... 4-215
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici* ............................................ 4-220
Filtro antiparticolato diesel .................. 4-224
Monitor retrovisore* ............................. 4-225
Sistema sensori di parcheggio* ............ 4-242
*Alcuni modelli.

4-38
Al volante
Quadro strumenti e display
Azione: Rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per far ispezionare il veicolo.
Lista delle indicazioni e delle azioni da intraprendere
Indicazione sul display
Sistema monitoraggio punto cieco
(sistema BSM) malfunzionante:
Il sistema monitoraggio punto
cieco (sistema BSM) deve essere
ispezionato.Sistema di gestione batteria
malfunzionante:
Il sistema di gestione batteria deve
essere ispezionato.
Sistema di sospensione freno
malfunzionante:
Il sistema di sospensione freno deve
essere ispezionato.
Indicazione sul display
Sistema veicolo
malfunzionante:
Il sistema veicolo deve
essere ispezionato.
i-ELOOP malfunzionante
Il sistema i-ELOOP deve
essere ispezionato.SBS malfunzionante: Il supporto intelligente di
frenata deve essere
ispezionato.
SCBS [Marcia avanti]
malfunzionante:
Il supporto intelligente di
frenata in città deve essere
ispezionato.
SCBS [Retromarcia]
malfunzionante:
Il supporto intelligente di
frenata in città
[Retromarcia] deve essere
ispezionato.
SegnalazioneSegnalazioni luminosePagina
Spia luminosa generale 4-45
Spia luminosa sistema frenante 4-45
Spia luminosa ABS 4-46
Indicatore luminoso freno di stazionamento elettrico 4-47
BSM
malfunzionanteSistema di
gestione batteria
malfunzionanteSistema di
sospensione
freno
malfunzionante
Sistema veicolo
malfunzionantei-ELOOP
malfunzionanteSBS
malfunzionanteSCBS
in marcia avanti
malfunzionante
SCBS
in retromarcia
malfunzionante

4-42
Al volante
Quadro strumenti e display
WTipo B
Indicatore luminoso luci antinebbia anteriori 4-71
Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore 4-71
SegnalazioneSegnalazioni luminosePagina
Spia luminosa generale 4-45
Spia luminosa sistema frenante 4-45
Spia luminosa ABS 4-46
Indicatore luminoso freno di stazionamento elettrico 4-47
Spia luminosa freno di stazionamento elettrico 4-47
Indicatore luminoso richiesta azionamento pedale freno 4-48
Spia luminosa sistema di carica 4-48
Spia luminosa olio motore 4-48
SegnalazioneSegnalazioni luminosePagina
Le segnalazioni luminose compariranno nei punti evidenziati

4-46
Al volante
Quadro strumenti e display
WSpia luminosa ABS
Se la spia luminosa ABS rimane accesa
durante la marcia, significa che la centralina
ABS ha rilevato qualche anomalia nel
sistema. In questa situazione il sistema
frenante funzionerà normalmente come se
fosse privo di ABS.
In tal caso consultare un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, il prima possibile.
Non viaggiare con la spia luminosa
del sistema frenante accesa.
Contattare un riparatore specializzato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, per far
controllare i freni il prima possibile:
Viaggiare con la spia luminosa del
sistema frenante accesa è pericoloso.
Significa che i freni non funzionano o
potrebbero smettere di funzionare da
un momento all’altro. Se la spia resta
accesa e si è verificato che il freno di
stazionamento è completamente
rilasciato, far controllare il sistema
frenante immediatamente.
In aggiunta, la capacità di frenata
potrebbe risultare ridotta rendendo
necessario premere il pedale freno con
più forza rispetto al solito per arrestare
il veicolo.
ATTENZIONE
AVVERTENZANOTA
•Quando il motore viene avviato
caricando la batteria tramite cavi di
emergenza, gli sbalzi di regime che
si verificano possono far accendere
la spia luminosa ABS. Se ciò
accade è dovuto al fatto che la
batteria è scarica e non è quindi un
sintomo di malfunzionamento
dell’ABS.
Ricaricare la batteria.
Vedi Ricarica della batteria a
pagina 6-38.
•Il sistema di assistenza alla frenata
non è operativo quando è accesa la
spia luminosa ABS.

4-47
Al volante
Quadro strumenti e display
WSpia sistema di distribuzione
elettronica forza frenante
(sistema EBD)
Se la centralina del sistema di distribuzione
elettronica della forza frenante stabilisce
che alcuni componenti stanno funzionando
in modo anomalo, può comandare
l’accensione contemporanea della spia
luminosa del sistema frenante e della spia
luminosa ABS. Il problema risiede
probabilmente nel sistema di distribuzione
elettronica della forza frenante.
WIndicatore luminoso freno di
stazionamento elettrico
Questo indicatore luminoso rimane
acceso per alcuni secondi quando
l’accensione viene commutata su ON.
La segnalazione luminosa si accende
quando viene applicato il freno di
stazionamento elettrico e si spegne
quando il freno viene rilasciato.
Se la segnalazione luminosa rimane
accesa anche se si aziona l’interruttore
del freno di stazionamento elettrico,
consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Quando la segnalazione luminosa
lampeggia
La segnalazione luminosa lampeggia
se il freno di stazionamento elettrico è
malfunzionante. Se la segnalazione luminosa
lampeggia anche se si aziona l’interruttore
del freno di stazionamento elettrico,
consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
WSpia luminosa freno di
stazionamento elettrico
Questa spia luminosa rimane accesa per
alcuni secondi quando l’accensione viene
commutata su ON.
Non viaggiare con la spia luminosa
ABS e la spia luminosa sistema
frenante entrambe accese. Far trainare
il veicolo presso un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per far controllare i freni il
prima possibile:
Viaggiare con la spia luminosa ABS e
la spia luminosa sistema frenante
entrambe accese è pericoloso.
Quando entrambe le spie sono accese,
in caso di frenata di emergenza le ruote
posteriori potrebbero bloccarsi più
rapidamente di quanto non avviene
normalmente.
ATTENZIONE

4-112
Al volante
ABS/TCS/DSC
La centralina ABS tiene costantemente
monitorata la velocità di ciascuna ruota. Se
una ruota sta per bloccarsi, l’ABS assume
automaticamente il controllo del rispettivo
freno, rilasciandolo e applicandolo in
modo da evitare che la ruota si blocchi.
In questo frangente è possibile che il
conducente avverta una leggera vibrazione
del pedale del freno e un certo rumore
proveniente dal sistema frenante. Questo è
normale quando è in azione l’ABS.
Continuare a premere il pedale del freno
senza pompare i freni.
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-36.
Sistema frenante
antibloccaggio (ABS)
Non pensare che l’ABS possa
supplire alla mancanza di cautela
nella guida:
L’ABS non può eliminare i rischi che
comporta uno stile di guida imprudente,
una velocità eccessiva, il mancato
rispetto della distanza di sicurezza dal
veicolo, la presenza di ghiaccio o neve
sulla strada o di pozze d’acqua che
possono causare il fenomeno
dell’aquaplaning (perdita di aderenza
degli pneumatici). Siete sempre a
rischio d’incidente.
ATTENZIONE
NOTA
•Sui fondi sdrucciolevoli (per esempio
su neve o ghiaia), lo spazio di frenata
può risultare più lungo rispetto a quel
che avviene su superfici dure. In
queste situazioni un veicolo dotato di
freni convenzionali può fermarsi in
uno spazio minore, in quanto quando
le ruote slittano si può formare
davanti alle stesse una specie di
ostacolo costituito da uno strato di
questo materiale.
•All’avviamento del motore, o subito
dopo la partenza, è possibile avvertire
il rumore di funzionamento dell’ABS,
questo è del tutto normale e non
indica alcun malfunzionamento.

4-113
Al volante
ABS/TCS/DSC
Il sistema di controllo della trazione
(TCS) aumenta trazione e sicurezza
controllando la coppia del motore e la
frenata. Quando il TCS rileva uno
slittamento delle ruote motrici, riduce la
coppia del motore ed aziona i freni per
prevenire la perdita di trazione.
Ciò significa che, su un fondo liscio, il
motore si regola automaticamente in
modo da erogare la potenza ottimale alle
ruote motrici, limitando lo slittamento
delle ruote e la perdita di trazione.
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-36.
Sistema controllo trazione
(TCS)
Non si pensi che il sistema di controllo
della trazione (TCS) possa supplire
alla mancanza di cautela nella guida:
Il sistema di controllo della trazione
(TCS) non può eliminare i rischi che
comporta uno stile di guida imprudente,
una velocità eccessiva, il mancato
rispetto della distanza di sicurezza dal
veicolo o la presenza di pozze d’acqua
che possono causare il fenomeno
dell’aquaplaning (perdita di aderenza
degli pneumatici). Siete sempre a
rischio d’incidente.
Su strade con neve e/o ghiaccio,
mettere pneumatici da neve o catene e
moderare la velocità:
Viaggiare su strade con neve e/o
ghiaccio senza usare gli appropriati
mezzi che garantiscono la trazione è
pericoloso. Da solo, il sistema di
controllo della trazione (TCS) non è
in grado di assicurare un’adeguata
trazione, per cui il rischio d’incidenti
permane.
NOTA
Per disattivare il sistema TCS, premere
l’interruttore DSC OFF (pagina 4-114).
ATTENZIONE

4-114
Al volante
ABS/TCS/DSC
Il controllo dinamico di stabilità (DSC)
gestisce automaticamente frenata e coppia
del motore in concorso con altri sistemi,
quali ABS e TCS, per contribuire al
controllo dei fenomeni di deriva durante
la marcia su fondi sdrucciolevoli o in
occasione di brusche manovre atte ad
eludere un ostacolo, migliorando così la
sicurezza del veicolo.
Vedi ABS (pagina 4-112) e TCS
(pagina 4-113).
Il DSC funziona solo a velocità superiori
a 20 km/h.
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-36.
WInterruttore DSC OFF
Per disattivare il sistema TCS/DSC,
premere l’interruttore DSC OFF.
L’indicatore luminoso DSC OFF nel
quadro strumenti si accenderà.
Premere nuovamente l’interruttore per
riattivare il sistema TCS/DSC. L’indicatore
luminoso DSC OFF si spegnerà.
Controllo dinamico di
stabilità (DSC)
Non si pensi che il controllo dinamico
di stabilità possa supplire alla
mancanza di cautela nella guida:
Il controllo dinamico di stabilità
(DSC) non può eliminare i rischi
che comporta uno stile di guida
imprudente, una velocità eccessiva,
il mancato rispetto della distanza di
sicurezza dal veicolo o la presenza di
pozze d’acqua che possono causare il
fenomeno dell’aquaplaning (perdita
di aderenza degli pneumatici). Siete
sempre a rischio d’incidente.
ATTENZIONE
•Il DSC potrebbe non operare
correttamente se non si rispetta
quanto segue:
• Usare pneumatici delle dimensioni
giuste per la vostra Mazda su tutte
e quattro le ruote.
• Usare pneumatici della stessa
marca, dello stesso tipo e con lo
stesso disegno del battistrada su
tutte e quattro le ruote.
• Non usare pneumatici usurati.
•A causa della variazione di diametro
degli pneumatici, il DSC potrebbe
non operare correttamente quando si
utilizzano catene da neve o quando è
installato un ruotino di scorta
provvisorio.
AVVERTENZA

4-115
Al volante
ABS/TCS/DSC
NOTA
•Se si tenta di liberare il veicolo dal
pantano o dalla neve fresca con
DSC inserito, si attiverà il sistema
TCS (che fa parte del sistema DSC).
Premendo sull’acceleratore non si
otterrà più potenza dal motore per
cui liberare il veicolo potrebbe
risultare difficile. In tal caso,
disattivare il sistema TCS/DSC.
•Se il sistema TCS/DSC è disattivato
quando si spegne il motore, nel
momento in cui l’accensione viene
commutata su ON il sistema si
attiva automaticamente.
•Lasciando attivato il sistema TCS/
DSC si otterrà una trazione ottimale.
•Se l’interruttore DSC OFF viene
tenuto premuto per 10 secondi o più,
interviene la funzione di rilevamento
guasti dell’interruttore che provvede
ad attivare automaticamente il
sistema DSC. L’indicatore luminoso
DSC OFF si spegne quando il
sistema DSC è operativo.